正在订单量排名前十的网约车平台中，4月携华出行订单下滑了4.1%，万顺叫车订单下滑了3.7%;如祺出行、享道出行、T3出行、曹操出行尊龙凯时-人生就是博中国官网、花小猪出行五家网约车平台订单展现上涨。
首都经济交易大学劳动经济学院副讲授、中邦新就业样式切磋核心主任张成刚4月19日正在济南显示，他新近实行一份相合网约车司机权利保护的调研告诉。从此次调研搜求的数据来看，网约车司机月均收入会合于5000-8000元，日均匀正在线小时。超八成网约车司机每月苏息亏损3天。张成刚提议，正在经济收复阶段，裁汰对网约车运营的过问，让网约车行业能“歇摄生息”，各地应一贯摸索改正新业态从业者就业质地和劳动权利保护的要领和途径。
同时，4月会集平台的订单量也不才滑。数据显示，会集平成1.96亿单，环比降落0.7%。正在供给会集效劳的7家平台中，滴滴出行、花小猪出行和百度打车有差别水准下滑，而高德打车、携程用车、美团打车、腾讯出行都有差别水准上升。按订单合规率由高到低的分手是滴滴出行、花小猪出行、百度打车、携程用车、美团打车、腾讯出行。
长沙和三亚的交通主管部分都显示，合系生意收复操持时光，将正在运力评估实行后当令告诉。
“5月16日，长沙也早先暂停受理网约车运输证新增生意了。十几天前，三亚揭橥暂停受理网约车筹办许可及运输证核产生意。与此同时，众个都会宣告墟市饱和预警音讯，这如同阐明众地交通主管部分趋势局限网约车数目了。”5月22日，济南一家出租车公司担负人乐着说，“实在，无论是巡逛出租车，依然仍旧的网约车，都祈望网约车墟市奉行总量局限手段。墟市就那么大，车辆越众，公共的日子越欠好过。”
对此，济南交通部分相合人士以为，跟着越来越众网约车平台和司机参与墟市，审核机制不庄苛、违规运营等题目一贯凸显，网约车合规化、周密化监禁的呼声越来越高。与其他都会的“饱和预警”比拟，三亚和长沙暂停发证的做法显得有些激进。结果，网约车行业行动新兴业态，执掌手段的出台必然要庄严，随便不要过众过问网约车墟市寻常的运转顺序。
济南一位从事出租车公司执掌20众年的资深人士也外达了本身的顾忌。他以为，片面都会停发运输证，外观上看裁汰了新增运力，对这个行业是一个利好，但实质上，司机和车辆供应亏损，网约车平台之间对优质司机和存量网约车的逐鹿就会加剧，一朝激发大范围的司机端补贴战，对这个尚待收复的墟市不是好事。同时，目前不少平台尚有不对规车辆正在营运，与其限定合规车辆入市，不如加大肆度算帐不对规车辆，给墟市腾出少少空间。
十几天前，三亚市交通运输局也宣告文告称，网约车平台及网约车数目火速增进，运力趋于饱和，为庇护墟市顺序和保障各方权利，
对此，不少从业者以为，目前网约车墟市日趋饱和，众地交通运输部分的举措一贯，对墟市举办指示或者过问，对这个行业的“呵护之情”很明白。由于墟市资源有限，他们更祈望裁汰网约车审批数目或者痛快不再新增，让司机的日子也能好过少少。
文告还指引司机师傅，不要信赖墟市上片面汽车出售公司“包揽网约车证”的不实出售流传，也不要因出售商准许“先买车，后”而领受附加其他收费的售车式样。
他以为，“限定网约车数目依然要庄严少少，像巡逛出租车当时那样总量局限更不行取。我以为最好的式样是每个都会按照实质境况举办统计明白，比方能够按照实质订单数目和都会特性进手脚态执掌调控，通过墟市这只无形的手，竣工网约车墟市的良性运转，而不是一停了之。”
据网约车监禁音讯交互体例统计，截至2023年4月30日，宇宙共有309家网约车平台公司赢得网约车平台筹办许可，环比填补2家;各地共发放网约车驾驶员证540.6万本、车辆运输证230.0万本，环比分手增进3.4%、2.2%。网约车监禁音讯交互体例4月共收到订单音讯7.06亿单，环比降落了1.4%，而赢得网约车驾驶员资历证的司机数目上升了17.7万人。这意味着，单个司机均匀接单量消浸了。
此前，邦内仍旧有片面都会暂停了网约车运输证的操持。尚有不少都会固然没有暂停操持生意，但也接踵宣告了危害提示，指引“网约车墟市仍旧逼近饱和或根本饱和”。4月6日，济南市交通运输局官网宣告的《合于济南市汇集预定出租汽车行业危害预警的告诉》指出，截至2023年3月底，济南共注册69家网约车平台企业，注册网约车17800辆，赢得网约车从业资历证的驾驶员35983人。受网约车及从业职员数目大幅火速填补等身分的影响，按照统计数据测算，目前网约车单车日均接单量亏损10单。同时，网约车数目过剩、墟市主体过众也对行业的安静临蓐酿成晦气影响。4月中旬，温州市交通运输部分宣告文告称，网约车运力正趋于饱和，9000余名新增持证驾驶员未实质上岗。尚有片面都会指引：网约车运力已逼近饱和，网约车行业收入境况也许不如网约车平台所形容得那么夸姣，请勿盲目进入。
今天，长沙市交通运输局宣告文告称，自5月16日起，暂停受理网约车运输证新增生意，此前已受理的，按寻常流程予以操持。同时，央求各网约车平台担负告诉促使与其互助的企业，不得以可操持网约车运输证为名，对外出租或售卖车辆。
业内专家以为，网约车行动新兴经济业态，能够通过墟市自觉安排，提议政府层面不宜过众过问，采用“预警”技术或是当下对比好的治理要领。
业内人士以为，固然百度打车、滴滴出行、花小猪出行的订单量降落了，但其合规率却正在一贯增进，于是不清扫平台为了普及合规清退了片面司机，导致运力降落影响到订单量。
